本團隊于2021年針對天然氣主站經(jīng)濟調(diào)度問題在Applied Energy期刊（SCI一區(qū)）發(fā)表了論文Economic Scheduling of Compressed Natural Gas Main Station Considering Critical Peak Pricing（考慮臨界高峰定價的壓縮天然氣主站經(jīng)濟調(diào)度）。

  壓縮天然氣已被證明在排放清潔度和設(shè)備磨損方面比汽油和柴油更有優(yōu)勢。通過對CNG加氣站的經(jīng)濟調(diào)度，可以加快CNG對汽油、柴油的替代。由于站內(nèi)設(shè)備電氣化程度較高，電費是CNG運行成本的重要組成部分。電網(wǎng)公司實施的關(guān)鍵高峰定價機制為CNG加氣站的經(jīng)濟調(diào)度提供了機會。該論文提出了一種改進的CNG主站運行模型，首次考慮了預(yù)系統(tǒng)，包括脫水裝置和緩沖罐。在此基礎(chǔ)上，提出了考慮臨界峰值定價的CNG主站經(jīng)濟調(diào)度模型。該優(yōu)化調(diào)度模型采用改進的多種群遺傳算法結(jié)合精英保留策略和修復(fù)算子進行求解。結(jié)果表明，有效降低了電力運行成本34.62%，壓縮機開關(guān)頻率降低了62.50%。

圖1 CNG主站經(jīng)濟調(diào)度模型框架

圖2 CNG主站模型示意圖