個(gè)人簡(jiǎn)介

男，中共黨員，1967年生，西安交通大學(xué)博士，博士后，山東省磁力分選工程技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人。

學(xué)術(shù)身份

博士，博士后，博士生導(dǎo)師，山東省磁力分選工程技術(shù)研究中心主任，山東工研院功率半導(dǎo)體協(xié)同應(yīng)用創(chuàng)新中心主任

研究方向

電氣設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)及運(yùn)行分析、無(wú)線電能傳輸研究

工作經(jīng)歷

1985.9-1989.7，原山東工業(yè)大學(xué)電機(jī)專(zhuān)業(yè)讀大學(xué)，獲學(xué)士學(xué)位；

1989.7-1991.9，濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司設(shè)備處工作，助理工程師；

1991.9-1994.7，原山東工業(yè)大學(xué)電機(jī)及其控制專(zhuān)業(yè)讀研究生，師從張?jiān)＝淌冢@碩士學(xué)位；

1995.7-1997.2，原山東工業(yè)大學(xué)電機(jī)教研室任教，講師；

1997.2-2000.3，西安交通大學(xué)電氣專(zhuān)業(yè)讀博士研究生，師從勵(lì)慶孚教授，獲博士學(xué)位；

2000.3-現(xiàn)在，山東大學(xué)電氣工程學(xué)院任教，教授；

2002.1-2004.5，山東大學(xué)機(jī)械工程博士后流動(dòng)站博士后，師從艾興院士；

2004.5-2007.8，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)企業(yè)博士后工作站博士后研究；

2006.4-2007.4，韓國(guó)首爾國(guó)立大學(xué)從事博士后研究。

學(xué)術(shù)著作

[1]Feng Guowen,Liu Zhizhen, Hou Yanjin, Luo Xueqing, Sun Shuyao, Ding Ran, Yu Aiguo. Parameter Optimization of Double LCC MCRWPT System Based on ZVS. Energies,2021,8(SCI、EI檢索)

[2]Fan Shujing,Liu Zhizhen, Feng Guowen, Ali Naghmash, Hou Yanjin. Dynamic Process Analysis and Voltage Stabilization Control of Multi-Load Wireless Power Supply System. Energies,2021.3(SCI、EI檢索)

[3]Ali Naghmash,Liu Zhizhen, Armghan Hammad, Ahmad Iftikhar, Hou Yanjin. LCC-S-Based Integral Terminal Sliding Mode Controller for a Hybrid Energy Storage System Using a Wireless Power System. Energies,2021,3(SCI、EI檢索)

[4]張新城，劉志珍，侯延進(jìn)，范書(shū)靜.計(jì)及冬季預(yù)熱需求的居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷調(diào)度策略.電力自動(dòng)化設(shè)備,2020.11(EI檢索)

[5]Naghmash Ali,Zhizhen Liu,Yanjin Hou,Hammad Armghan,Xiaozhao Wei,Ammar Armghan.LCC-S Based Discrete Fast Terminal Sliding Mode Controller for Efficient Charging through Wireless Power?Transfer.Energies,2020.3(SCI、EI檢索)

[6]梁留歡，劉志珍，范書(shū)靜，唐國(guó)深，侯延進(jìn)，Naghmash Ali.應(yīng)用于雙負(fù)載同步供電的雙頻無(wú)線電能傳輸系統(tǒng).中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2020.4(EI檢索)

[7]Yue Zengkai, Sun Zhizhou,Liu Zhizhen. Design and magnetic field simulation of 3.0T MRI superconducting magnet. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, v 29, n 2, March 2019(SCI、EI檢索)

[8]Wang Yang,Liu Zhizhen, Chen Hongxing. Research on Residual Flux Prediction of the Transformer. Source: IEEE Transactions on Magnetics, v 53, n 6, June 2017(SCI、EI檢索)

[9]Qiao Feng, Liu Zhizhen, Zong Kun. Enhanced model reference adaptive control based on data-driven technique for permanent magnet synchronous motors with uncertainties (Open Access). Source: Journal of Engineering Science and Technology Review, v10, n4, p72-80, 2017(EI檢索)

[10]Hao Zeng, Zhizhen Liu, Yanjin Hou, Tong Hei, Bo Zhou. Optimization of Magnetic Core Structure for Wireless Charging Coupler. IEEE Transactions on Magnetics，2017，53(6)(SCI、EI檢索)

[11]王洋,劉志珍.基于蛙跳模糊算法的Jiles Atherton鐵心磁滯模型參數(shù)確定.電工技術(shù)學(xué)報(bào), 2017.4（EI檢索）

[12]王洋,劉志珍.基于Jiles Atherton磁滯理論的直流偏磁下鐵心損耗預(yù)測(cè).中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2017.1（EI檢索）

[13]劉志珍,曾浩,陳紅星等,電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)磁芯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2017,12 (EI檢索)

[14]劉志珍，楊勇，基于分時(shí)電價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)群有序充電策略研究，電機(jī)與控制學(xué)報(bào)，2017,4 (EI檢索)

[15]Wang Yang，Liu Zhizhen. Estimation Model of Core Loss under DC Bias. Source: IEEE Transactions on Applied Superconductivity, v 26, n 7, October 2016（SCI、EI檢索）

[16]Qiao Feng,Liu Zhizhen. Enhanced velocity tracking control using higher-order model-free adaptive approach for permanent magnet synchronous motor,2016,9(4) (EI檢索)

[17]Wang Yang,Liu Zhizhen, Estimation Model of Core Loss Under DC Bias,IEEE TRANSACTIONS ON APPLIED SUPERCONDUCTIVITY,2016,26(7)(SCI、EI檢索)

[18]曲曉東,楊勇,劉志珍,侯延進(jìn).平衡線圈金屬檢測(cè)技術(shù)在無(wú)線電能傳輸中應(yīng)用.電力電子技術(shù). 2014.10

[19]董霞,劉志珍.三相變壓器直流偏磁仿真分析.電力自動(dòng)化設(shè)備. 2013(07)(EI檢索)

[20]Wang Jian, Wu Kuihua,Liu Zhizhen, Wu Kuizhong, Li Zhihui. Stochastic modeling and optimization scheduling for electric vehicle charging. Source: Journal of Information and Computational Science, v 10, n 11, p 3411-3420, July 20, 2013(EI檢索)

[21]王建，吳奎華，劉志珍.電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)配電網(wǎng)負(fù)荷影響及有序控制研究，電力自動(dòng)化設(shè)備，2013.08，33(8):47-52 (EI檢索)

[22]Wang Jian, Wu Kuihua,Liu Zhizhen. Research on high power factor rectifier applied to electrical vehicle charger, Journal of Computational Information Systems,2013.08,9(15):5947-5954

[23]董霞,劉志珍,寧大海,甘信廣,高一飛,陳冉,牟旭濤.基于傳輸線模型的三相變壓器直流偏磁仿真分析.電力系統(tǒng)保護(hù)與控制. 2012(23)(EI檢索)

[24]董霞,劉志珍.直流偏磁下單相變壓器的傳輸線模型.電機(jī)與控制學(xué)報(bào). 2012,10.（EI檢索）

[25]杜學(xué)龍，劉志珍，王建.電動(dòng)汽車(chē)充電站諧波抑制方法的對(duì)比分析.電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，第40卷（19）, 139-143頁(yè), 2012(EI檢索)

[26]Wang, J., Wu, K. H., Wang, F., Wu, K. Z., Liu, Z. Z. (2012). Impact of electric vehicle charging mode on load characteristic in the shandong electric power grid. Advanced Materials Research, 608-609, 1582-1586 (EI檢索)

[27]胡文靜,劉志珍,厲志輝.用于微弱信號(hào)檢測(cè)的改進(jìn)Duffing混沌電路性能分析.電機(jī)與控制學(xué)報(bào). 2011.9（EI檢索）

[28]劉志珍,張忠祥.電—?dú)獗壤y高壓驅(qū)動(dòng)+低壓PWM的雙壓控制模式研究.農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)報(bào),2008.7（EI檢索)

[29]劉志珍,楊志堅(jiān).鋁電解槽三維磁場(chǎng)的計(jì)算與優(yōu)化（II）,山東大學(xué)學(xué)報(bào),2007.2

[30]劉志珍,楊志堅(jiān).鋁電解槽三維磁場(chǎng)的計(jì)算與優(yōu)化（I）,山東大學(xué)學(xué)報(bào),2007.1

[31]劉志珍，楊志堅(jiān)，于愛(ài)國(guó).新型可控?zé)o源濾波器的實(shí)驗(yàn)研究，電力電子技術(shù)，2005.8

[32]劉志珍.可控?zé)o源濾波器的原理與實(shí)驗(yàn)研究，高電壓技術(shù)，2005.7(EI檢索)

[33]劉志珍.低壓配電系統(tǒng)中零序電流諧波抑制技術(shù)的研究，電網(wǎng)技術(shù)，2005.2

[34]劉志珍,安琳.電磁閥的有限元磁場(chǎng)分析及吸力計(jì)算，山東大學(xué)學(xué)報(bào)，2004.12

[35]于志豪，劉志珍.基于電路模型和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的諧波電流檢測(cè)方法研究，電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2004.9(EI檢索)

[36]劉志珍，楊志堅(jiān)，肖玲，于立春.異步電動(dòng)機(jī)單邊磁拉力的分析與計(jì)算，山東大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2004.1

[37]LIU Zhizhen,WANG Yanzhang,JIA Zhiping,SUN Yingming, 3D eddy current field calculation by the hybrid FE-BE method using current density J, SCIENCE IN CHINA (Series E), Vol. 33(1), 2003(SCI檢索)

[38]劉志珍，劉靜.基于VBA技術(shù)的變壓器鐵心疊積圖繪制，山東大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2003.5

[39]劉志珍，王衍章，賈智平，等，直接用電密J計(jì)算導(dǎo)體三維渦流場(chǎng)的FE-BE耦合法，中國(guó)科學(xué)（E輯），Vol. 32(6), 2002

[40]劉志珍，電力變壓器漏磁場(chǎng)及雜散損耗的模塊化計(jì)算，山東大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2002(6)

[41]劉志珍,袁克道,變壓器曲線數(shù)據(jù)庫(kù)的自動(dòng)生成方法,變壓器, 2002(5)

[42]劉志珍，朱常青，勵(lì)慶孚，計(jì)算導(dǎo)體渦流分布的FEM-IEM混合數(shù)學(xué)模型，電工技術(shù)學(xué)報(bào)，Vol. 16(4),2001（EI檢索）

[43]劉志珍，勵(lì)慶孚，σ*-M積分方程求解三維非線性磁場(chǎng)，電工技術(shù)學(xué)報(bào)，Vol. 15(4), 2000

[44]劉志珍,勵(lì)慶孚,大型電力變壓器套關(guān)升高座渦流損耗的研究，西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)，Vol. 34(2), 2000（EI檢索）

[45]劉志珍，勵(lì)慶孚，載流電纜在有限長(zhǎng)尺寸圓柱殼中產(chǎn)生的渦流，高電壓技術(shù)，Vol. 26(1), 2000（EI檢索）

[46]劉志珍，勵(lì)慶孚，解析法計(jì)算任意形狀薄鋼板的渦流損耗，電工技術(shù)學(xué)報(bào)，Vol. 14(4), 1999

[47]劉志珍，勵(lì)慶孚，積分方程與解析法組合計(jì)算薄鋼板的渦流損耗，變壓器，1999(11)

[48]劉志珍，勵(lì)慶孚，改進(jìn)的解析法計(jì)算薄鋼板的渦流損耗，電工電能新技術(shù)，1999(10)

科研項(xiàng)目

[1]“基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)預(yù)測(cè)控制的混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制策略研究”，2014年國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，25萬(wàn)。

[2]“基于平衡線圈技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電異物檢測(cè)及對(duì)位技術(shù)研究”，山東省2016年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助，25萬(wàn)。

[3]“兼容異物檢測(cè)技術(shù)的多頻無(wú)線電能傳輸技術(shù)研究”，2021年山東省自然基金，20萬(wàn)。

[4]“電動(dòng)汽車(chē)高效快速無(wú)線充電技術(shù)研究”，山東省2016年重大關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，100萬(wàn)。

[5]“配合變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的勵(lì)磁涌流抑制技術(shù)研究”，山東省2016年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃資助，20萬(wàn)。

[6]“3.0T…….共振線圈關(guān)鍵技術(shù)研究”，山東省2016年軍民融合項(xiàng)目，500萬(wàn)。

[7]“顱腦新生兒核磁共振技術(shù)研究”，山東省2019年重大創(chuàng)新項(xiàng)目，1000萬(wàn)。

[8]“特銳德箱式電力設(shè)備智能工廠”，2017年國(guó)家工信部智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目，2000萬(wàn)。

[9]“電動(dòng)汽車(chē)充換電對(duì)局域電網(wǎng)的影響”，國(guó)家電網(wǎng)2016年項(xiàng)目，310萬(wàn)。

[10]“海爾電器電腦控制板評(píng)估”，海爾集團(tuán)，2016-2022,100萬(wàn)。

[11]“電動(dòng)汽車(chē)用大功率永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究”，濟(jì)南市科技局2012年項(xiàng)目，50萬(wàn)。

[12]“基于磁耦合諧振的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)研究”，橫向委托課題，2018-2021,400萬(wàn)。

[13]“電飯煲無(wú)線供電的金屬異物檢測(cè)技術(shù)研究”，2014年海爾委托課題，50萬(wàn)。

[14]“電磁攪拌系統(tǒng)研發(fā)”，橫向委托課題，2020-2021,66萬(wàn)。

[15]“磁控電抗器無(wú)功補(bǔ)償及箱變涌流抑制切換系統(tǒng)”，2016-2017，特銳德委托課題，80萬(wàn)。

[16]“互聯(lián)網(wǎng)+電氣應(yīng)用及精細(xì)金屬檢測(cè)研發(fā)”，2021-2024，橫向委托課題，300萬(wàn)。

[17]“換電柜充電裝置研發(fā)”，2021-2022，橫向委托課題，34萬(wàn)。

授權(quán)的主要發(fā)明專(zhuān)利：

[1]一種金屬檢測(cè)器ZL201130957502.9

[2]一種電動(dòng)汽車(chē)充電站選址優(yōu)化方法ZL201210391040.4

[3]一種電動(dòng)汽車(chē)充電站選址優(yōu)化方法ZL201210391040.4

[4]基于剩磁預(yù)測(cè)和斷路器離散性改進(jìn)的抑制涌流系統(tǒng)及方法ZL201410623589.0

[5]一種具有金屬異物檢測(cè)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)ZL201510178620.9

[6]一種用于電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電的定位系統(tǒng)ZL201510207898.1

[7]一種電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電對(duì)位及金屬異物檢測(cè)系統(tǒng)及其方法ZL201510767990.6

[8]一種電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線與交流聯(lián)合充電系統(tǒng)及其方法ZL201610891393.9

[9]采用鎖相環(huán)進(jìn)行異物檢測(cè)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)及方法ZL201710454705.4

[10]一種應(yīng)用于水下無(wú)線充電的耦合線圈和磁芯結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)ZL201710388670.9

[11]一種金屬異物檢測(cè)方法及磁耦合諧振式無(wú)線充電裝置ZL201810252417

[12]電動(dòng)汽車(chē)充放電調(diào)度及方法ZL201811330939

[13]一種多頻率磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)及充電系統(tǒng)ZL20181094893.6

[14]一種基于陣列式線圈的金屬物體檢測(cè)系統(tǒng)及方法ZL202010499432.7

[15]一種金屬物體檢測(cè)傳感器及檢測(cè)裝置ZL20201049473.6

獲獎(jiǎng)及個(gè)人榮譽(yù)情況

[1]2001.10, “解析法計(jì)算任意形狀薄鋼板的渦流損耗”獲得山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)；

[2]2005.1，“大型電力變壓器渦流場(chǎng)計(jì)算方法研究”項(xiàng)目獲得山東高等學(xué)校優(yōu)秀科研成果三等獎(jiǎng)；

[3]2005.5,“A novel hybrid FEM-BEM method for 3D eddy current field calculation using J”獲得山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)；

[4]2007年，“車(chē)用新型帶輔助極永磁起動(dòng)機(jī)研究”獲得山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

[5]2009.1，“磁懸浮軸承電主軸在磨床上的應(yīng)用研究”獲得山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

[6]2017.5，“電動(dòng)汽車(chē)充換電對(duì)電網(wǎng)的影響”獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)提名；

[7]2017年，“中國(guó)天網(wǎng)無(wú)線電力傳輸”榮獲第九屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃全國(guó)二等獎(jiǎng)，山東省金獎(jiǎng)；

[8]2018年，“電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電”榮獲第十屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃全國(guó)二等獎(jiǎng)，山東省金獎(jiǎng)；

[9]2020年，“3.0T核磁共振技術(shù)”榮獲第十二屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃全國(guó)二等獎(jiǎng)，山東省金獎(jiǎng)；

[10]12020年，“無(wú)線電力傳輸技術(shù)”榮獲全國(guó)研究生電力電子設(shè)計(jì)大賽全國(guó)二等獎(jiǎng)。

[11]2021年，“電動(dòng)汽車(chē)新型雙頻無(wú)線充電裝置”榮獲“力諾瑞特杯”第十四屆全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽全國(guó)二等獎(jiǎng)；

[12]濟(jì)南市5150計(jì)劃高層次人才；濰坊市鳶都學(xué)者計(jì)劃；

[13]中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，中國(guó)電機(jī)學(xué)報(bào)、電工技術(shù)學(xué)報(bào)、國(guó)家自然基金、IEEE MAG、ENERGIES等評(píng)審專(zhuān)家。

聯(lián)系方式

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