個(gè)人信息：

王秀和，山東青州人，1967年生。

學(xué)術(shù)身份：

教授，博士生導(dǎo)師，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才，山東省永磁電機(jī)工程技術(shù)研究中心主任。

工作經(jīng)歷：

2002.1-至今，山東大學(xué)，教授，博士生導(dǎo)師

2001.8-2002.8，韓國(guó)漢城國(guó)立大學(xué)，BK21計(jì)劃博士后

2000.10-2001.12，山東大學(xué)，教授

1998.10-2000.9，山東工業(yè)大學(xué)，副教授

1997.1-1998.10，山東工業(yè)大學(xué)，講師

1993.9-1996.12，沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)，博士研究生

1990.9-1993.7，山東工業(yè)大學(xué)，碩士研究生

1989.7-1990.9，博山電機(jī)廠，技術(shù)員

1985.9-1989.7，山東工業(yè)大學(xué)，本科

研究方向：

（1）永磁電機(jī)共性基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)

齒槽轉(zhuǎn)矩理論與削弱方法，電磁振動(dòng)快速計(jì)算與削弱，軸電壓理論及其削弱，電機(jī)不可逆退磁的建模與分析

（2）高性能永磁電機(jī)的研發(fā)

通用變頻調(diào)速永磁同步電動(dòng)機(jī)，異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)，永磁同步直線電機(jī)，大功率低速直驅(qū)永磁同步電動(dòng)機(jī)，高速永磁同步電機(jī)，新能源汽車(chē)用高轉(zhuǎn)矩密度永磁同步電機(jī)

學(xué)術(shù)著作：

[1] 王秀和等，永磁電機(jī)（第一、二版），中國(guó)電力出版社，2007.8、2011.2.

[2] 王秀和，楊玉波，朱常青，異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)：理論、設(shè)計(jì)與測(cè)試，機(jī)械工業(yè)出版社，2009.8.

[3] 王秀和，孫雨萍，李光友，徐衍亮，王建民，劉志珍，電機(jī)學(xué)（第一、二、三版），機(jī)械工業(yè)出版社，2009.5、2013.9、2020.1.

[4] 王秀和，朱常青，楊玉波，王道涵，宮金林 譯，電磁裝置的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)（譯），機(jī)械工業(yè)出版社，2018.1.

[5] Z. Xing, X. Wang and W. Zhao, “Cogging torque reduction based on segmented skewing magnetic poles with different combinations pf pole-arc coefficients in surface-mounted permanent magnet synchronous motors,” IET Electric Power Applications, vol. 15, no. 2, pp. 1381-1395, Feb. 2021.

[6] J. Ren, W. Zhao, X. Wang and Z. Xing, “Torsional vibration analysis of the surface-mounted permanent magnet synchronous machine using analytical model considering flux harmonics,” IET Electric Power Applications, vol. 15, no. 4, pp. 501-511, Apr. 2021.

[7] B. Yan, Y. Yang and X. Wang, “A semi-numerical method to assess start and synchronization performance of a line-start permanent magnet synchronous motor equipped with hybrid rotor,” IET Electric Power Applications, vol. 15, no. 4, pp. 487-500, Apr. 2021.

[8] Z. Xing, X. Wang and W. Zhao, “Analysis and Reduction of Electromagnetic Force Waves of Permanent Magnet Synchronous Motors Considering Rotor Eccentricity,” Journal of Electrical Engineering & Technology, [online], Jun. 2021.

[9] B. Yan, Y. Yang and X. Wang, “Design of a Large Capacity Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor Equipped With Hybrid Salient Rotor,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 68, no. 8, pp. 6662-6671, Aug. 2021.

[10] Z. Xing, X. Wang, W. Zhao, L. Sun and N. Niu, “Calculation Method for Natural Frequencies of Stator of Permanent Magnet Synchronous Motors Based on Three-Dimensional Elastic Theory,” IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 36, no. 2, pp. 755-766, Jun. 2021.

[11] J. Ren, X. Wang and W. Zhao, “Magnetic Field Prediction of the Saturated Surface-mounted Permanent Magnet Synchronous Machine with Rotor Eccentricity,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, [online], Sep. 2021.

[12] J. Ren, X. Wang, W. Zhao and B. Peng, “Electromagnetic force density calculation in surface-mounted PM synchronous machine with rotor eccentricity by an equivalent transformation method,” IET Electric Power Applications, vol. 14, no. 2, pp. 192-203, Feb. 2020.

[13] Z. Xing, W. Zhao, X. Wang and Y. Sun, “Reduction of Radial Electromagnetic Force Waves Based on PM Segmentation in SPMSMs,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 56, no. 2, pp. 1-7, Feb. 2020.

[14] Z. Xing, X. Wang and W. Zhao, “Research on weakening measure of radial electromagnetic force waves in permanent magnet synchronous motors by inserting auxiliary slots,” IET Electric Power Applications, vol. 14, no. 8, pp. 1381-1395, Aug. 2020.

[15] B. Yan, X. Wang and Y. Yang, “Parameters determination and dynamic modelling of line-start permanent-magnet synchronous motor with a composite solid rotor,” IET Electric Power Applications, vol. 13, no. 1, pp. 17-23, Jan. 2019.

[16] B. Peng, X. Wang, W. Zhao and J. Ren, “Study on Shaft Voltage in Fractional Slot Permanent Magnet Machine With Different Pole and Slot Number Combinations,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 55, no. 6, pp. 1-5, Jun. 2019.

[17] B. Yan, Y. Yang and X. Wang, “Time-variant PM flux linkages and magnetizing inductances of a line-start PM synchronous motor with composite solid rotor,” IET Electric Power Applications, vol. 13, no. 9, pp. 1392-1401, Sep. 2019.

[18] B. Yan, X. Wang and Y. Yang, “Starting Performance Improvement of Line-Start Permanent-Magnet Synchronous Motor Using Composite Solid Rotor,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 54, no. 3, pp. 1-4, Mar. 2018.

[19] M. Tian, X. Wang, D. Wang, W. Zhao and C. Li, “A Novel Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor With 6/8 Pole Changing Stator Winding,” IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 33, no. 3, pp. 1164-1174, Sep. 2018.

[20] B. Yan, X. Wang and Y. Yang, “Comparative Parameters Investigation of Composite Solid Rotor Applied to Line-Start Permanent-Magnet Synchronous Motors,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 54, no. 11, pp. 1-5, Nov. 2018.

[21] M. Tian, W. Zhao, X. Wang, D. Wang, Y. Yang, J. Diao and X. Ma, “Analysis on a Novel Flux Adjustable Permanent Magnet Coupler With a Double-Layer Permanent Magnet Rotor,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 54, no. 11, pp. 1-5, Nov. 2018.

[22] B. Peng, W. Zhao and X. Wang, “The Method for Reducing Intrinsic Shaft Voltage by Suitable Selection of Pole-Arc Coefficient in Fractional-Slot Permanent-Magnet Synchronous Machines,” IEEE Transactions on Magnetics, vol. 54, no. 11, pp. 1-5, Nov. 2018.

科研和教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)：

[1] 王秀和等，永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩理論及削弱措施研究，教育部自然科學(xué)2等獎(jiǎng)，2015.2

[2] 王秀和等，車(chē)用新型帶輔助極永磁起動(dòng)機(jī)電機(jī)研究，山東省科技進(jìn)步2等獎(jiǎng)，2007.4

[3] 王秀和等，大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩高效節(jié)能系列永磁同步電動(dòng)機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)，教育部提名國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)2等獎(jiǎng)，2006.1

[4] 王秀和等，TYG系列永磁同步電動(dòng)機(jī)，山東省科技進(jìn)步3等獎(jiǎng)，2007.4

[5] 王秀和等，電氣工程全日制工程碩士研究生培養(yǎng)體系建設(shè)，山東省省級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)2等獎(jiǎng)，2018.1

科研項(xiàng)目：

[1] 變頻器供電永磁同步電動(dòng)機(jī)電磁振動(dòng)關(guān)鍵基礎(chǔ)問(wèn)題研究，國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目主持人，2018.1-2022.12

[2] 新型變極起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)研究，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，項(xiàng)目主持人，2017.1-2019.12

[3] 電動(dòng)汽車(chē)用輕量化高功率密度智能永磁電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，山東省重大科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目，技術(shù)負(fù)責(zé)人，2019.11-2021.12

[4] 高推力密度永磁同步變頻直線電機(jī)油氣舉升智能成套裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)，山東省重大科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目，項(xiàng)目主持人，2019.11-2021.12

[5] 異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)若干難點(diǎn)問(wèn)題的研究，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，項(xiàng)目主持人，2012.1-2015.12

工程應(yīng)用：

[1] 高壓大功率永磁同步電動(dòng)機(jī)系列

額定電壓6kV、10kV，功率200-3500kW，額定轉(zhuǎn)速750-1500r/min

[2] 油井地上螺桿泵直驅(qū)用永磁同步電機(jī)系列

額定轉(zhuǎn)速180r/min，額定轉(zhuǎn)矩300-4000N.m

[3] 小功率低壓變頻調(diào)速永磁同步電動(dòng)機(jī)系列

額定電壓380V，額定轉(zhuǎn)速600-3600r/min，額定功率0.75-315kW

[4] 油井柱塞泵用永磁直線同步電動(dòng)機(jī)系列

油井直徑114mm,額定電壓380-1140V,推力600-3500kg

[5] 氫燃料電池用永磁同步電機(jī)系列：

額定轉(zhuǎn)速15000r/min，最高轉(zhuǎn)速18000r/min，額定功率7.5-30kW

[6] 車(chē)輛用混合勵(lì)磁無(wú)刷爪極發(fā)電機(jī)系列

額定電壓48V，額定功率10-40kW

[7] 鼓風(fēng)機(jī)用空冷高速永磁同步電動(dòng)機(jī)系列

額定轉(zhuǎn)速18000-24000r/min,額定電壓380V，額定功率18.5-45kW

[8] 低速直驅(qū)永磁同步電動(dòng)機(jī)

額定轉(zhuǎn)速48-155r/min，額定功率45-160kW、355-560kW

[9] 新能源汽車(chē)用永磁同步電機(jī)

額定功率30-60kW，額定轉(zhuǎn)速2000-4000r/min

[10] 油田抽油機(jī)用異步起動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)系列

額定電壓380-1140V，額定功率15-55kW，額定轉(zhuǎn)速375-1000r/min

[11] 半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)

額定功率5MW，轉(zhuǎn)速1155r/min

[12] 高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)

功率360kW、轉(zhuǎn)速7000r/min

[13] 助力轉(zhuǎn)向永磁同步電機(jī)

2kW、500 r/min，2.6kW、500 r/min，3kW、1500 r/min，4kW、500r/min

[14] 電動(dòng)汽車(chē)用雙三相永磁同步電動(dòng)機(jī)

30kW、2200r/min

[15] 油田抽油機(jī)用半直驅(qū)永磁同步電動(dòng)機(jī)

22kW、160r/min；37kW、160r/min；55kW、240r/min

[16] 氫燃料電池氫氣泵用永磁同步電機(jī)

0.8kW、6000r/min，1.2kW、6000r/min，1.3kW、6000r/min，2kW、6000r/min，2kW、7500r/min，1kW、8000r/min，1kW、12000r/min

聯(lián)系方式：

wangxh@sdu.edu.cn

0531-88395869