個(gè)人信息：

王道涵，男，山東青島人，1980年10月生。

學(xué)術(shù)身份：

教授，博士生導(dǎo)師，山東大學(xué)“齊魯青年學(xué)者”特聘教授和仲英青年學(xué)者，山東省杰出青年科學(xué)基金獲得者，山東大學(xué)“杰出中青年學(xué)者”。

工作經(jīng)歷：

2018.01-至今，山東大學(xué)，教授，博士生導(dǎo)師

2017.10，美國加州大學(xué)洛杉磯分校，訪問學(xué)者

2017.06-2018.01，山東大學(xué)，博士生導(dǎo)師

2017.03-2017.08，韓國首爾國立大學(xué)，高級(jí)訪問學(xué)者（韓國ARC亞洲研究發(fā)展計(jì)劃資助）

2013.04-2017.05，山東大學(xué)，副教授，碩士生導(dǎo)師

2012.03-2013.02，韓國成均館大學(xué)，博士后研究員（BK21智慧韓國21世紀(jì)發(fā)展計(jì)劃資助）

2011.03-2012.02，韓國東亞大學(xué)，博士后研究員（韓國RFIA產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展聯(lián)盟計(jì)劃資助）

2006.09-2010.12，山東大學(xué)，博士研究生

2003.09-2006.06，山東大學(xué)，碩士研究生

1999.09-2003.06，山東大學(xué)，本科

研究方向：

永磁電機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)共性問題

永磁電機(jī)力能品質(zhì)提升技術(shù)

永磁電機(jī)混合勵(lì)磁與高效弱磁技術(shù)

永磁電機(jī)振動(dòng)噪聲削弱技術(shù)

學(xué)術(shù)著作：

[1] D. Wang, Z. Feng, H. Zheng and X. Wang, "Comparative Analysis of Different Topologies of Linear Switched Reluctance Motor with Segmented Secondary for Vertical Actuation Systems," IEEE Transactions on Energy Conversion, doi: 10.1109/TEC.2021.3070563.

[2] C. Peng, D. Wang, Z. Feng and B. Wang, "A New Segmented Rotor to Mitigate Torque Ripple and Electromagnetic Vibration of Interior Permanent Magnet Machine," IEEE Transactions on Industrial Electronics, doi: 10.1109/TIE.2021.3063869.

[3] D. Wang, C. Peng, D. Xue, D. Zhang and X. Wang, "Performance Assessment and Comparative Study of a Permanent Magnet Machine With Axial Flux Regulator," IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 34, no. 3, pp. 1522-1531, Sept. 2019, doi: 10.1109/TEC.2019.2911901.

[4] D. Wang, D. Zhang, D. Xue, C. Peng and X. Wang, "A New Hybrid Excitation Permanent Magnet Machine With an Independent AC Excitation Port," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, no. 8, pp. 5872-5882, Aug. 2019, doi: 10.1109/TIE.2018.2873282.

[5] D. Wang, D. Zhang, X. Du and X. Wang, "Unitized Design Methodology of Linear Switched Reluctance Motor With Segmental Secondary for Long Rail Propulsion Application," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 65, no. 12, pp. 9884-9894, Dec. 2018, doi: 10.1109/TIE.2018.2829690.

[6] D. Wang, X. Du, D. Zhang and X. Wang, "Design, Optimization, and Prototyping of Segmental-Type Linear Switched-Reluctance Motor With a Toroidally Wound Mover for Vertical Propulsion Application," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 65, no. 2, pp. 1865-1874, Feb. 2018, doi: 10.1109/TIE.2017.2740824.

[7] Z. Zhang, X. Tang, D. Wang, Y. Yang and X. Wang, "Novel Rotor Design for Single-Phase Flux Switching Motor," IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 33, no. 1, pp. 354-361, March 2018, doi: 10.1109/ TEC.2017.2751075.

[8] M. Tian, X. Wang, D. Wang, W. Zhao and C. Li, "A Novel Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor With 6/8 Pole Changing Stator Winding," IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 33, no. 3, pp. 1164-1174, Sept. 2018, doi: 10.1109/TEC.2018.2826550.

[9] D. Wang, D. Zhang, X. Du and X. Wang, "Thermal Identification, Model, and Experimental Validation of a Toroidally Wound Mover Linear-Switched Reluctance Machine," IEEE Transactions on Magnetics, vol. 54, no. 3, pp. 1-5, March 2018, Art no. 8102905, doi: 10.1109/TMAG. 2017. 2764958.

[10] D. Wang, X. Wang and X. Du, "Design and Comparison of a High Force Density Dual-Side Linear Switched Reluctance Motor for Long Rail Propulsion Application With Low Cost," IEEE Transactions on Magnetics, vol. 53, no. 6, pp. 1-4, June 2017, Art no. 7207204, doi: 10.1109/ TMAG.2017.2659804.

授權(quán)專利：

[1] 一種低成本高功率密度單相高速永磁電動(dòng)機(jī)及方法（專利號(hào)：CN202010053355.2），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2021.07.20

[2] 低成本高功率密度單相高速混合勵(lì)磁永磁電動(dòng)機(jī)及方法（專利號(hào)：CN202010054743.2），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2021.07.20

[3] 電動(dòng)汽車永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁振動(dòng)削弱方法(專利號(hào): CN202010059383.5)，第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2021.04.30

[4] 不等齒寬組合永磁同步電機(jī)及其電磁振動(dòng)削弱方法（專利號(hào)CN202010061802.9），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2021.04.30

[5] 一種電動(dòng)汽車內(nèi)置式永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其電磁振動(dòng)削弱方法（專利號(hào)：CN202010059373.1），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2021.03.23

[6] 弱磁多定子六相永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車及其方法（專利號(hào)：CN201811308403.7），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2020.04.10

[7] 雙三相永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車及其方法（專利號(hào)：CN201811308175.3），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2020.03.20

[8] 多定子順極式六相永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、應(yīng)用及其方法（專利號(hào)：CN201811308191.2），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2020.03.31

[9] 多相永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、應(yīng)用及其方法（專利號(hào)：CN201811308187.6），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2020.04.10

[10] 一種單繞組低成本高功率密度永磁直線發(fā)電機(jī)（專利號(hào)：CN201510694316.X），第一發(fā)明人，授權(quán)時(shí)間：2018.05.08

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